BCP分析:世界のハイテク産業のサプライチェーンに襲い掛かる7月危機

筆者は、東日本大震災の翌日から予言している事を覚えているだろうか?
それは、『部品争奪戦合戦』が始まるという事である。
これと連鎖して半導体材料(洗浄剤・ウェハ)も獲得交渉が白熱している。
いわゆる"アロケーション"である。

筆者は、このブログ内でお願いしているが紳士な対応(武士道の精神)で部品を分け合って欲しい。
東日本大震災で世界のハイテク産業のサプライチェーンが混乱している時に、自社のみ成長出来れば良いという企業は、世界の消費者がウォッチをして、制裁を考えるべきである。
トヨタ自動車の見通しとして、部品のサプライチェーンが順調に復旧したとして、11月〜12月まで完全復旧は掛かると言う事である。
昨年3月と本年3月の国内自動車メーカーの生産台数減は約35万台に及んでおり、事態の深刻さが数値になって現れて来ている。

※関連記事:トヨタ、国内外で生産が正常化するのは11月から12月の見通し
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-20772820110422
※関連記事:S&P、日本の自動車と部品メーカー6社の見通しを変更-生産減で
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_228027
※関連記事:ECB、二次的影響リスク顕在化を非常に警戒すべき=総裁
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-20804620110426

日本経済を支えて来たトヨタ自動車は、2011年は生産台数・販売台数を下方修正し、世界ランキング1位からも陥落する。
これもスーパー・リセッションのトリガーである。

※重要情報(⇒更新):主要企業115社アンケート 民主政権「評価」わずか2%

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110427-00000080-san-bus_all
※関連記事:米ジョンソン・コントロールズ、日本震災で4─6月期の業績悪化を予想
http://jp.ibtimes.com/articles/18019/20110425/65969.htm
※関連記事:2011年世界自動車生産、トヨタは首位から3位に転落の可能性
http://jp.reuters.com/article/jp_quake/idJPJAPAN-20800020110425
※関連記事:ドイツ証が自動車大手の来期予想を大幅下方修正、トヨタ<7203.T>の営業利益は1350億円に
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPnTK056363820110328
※重要記事:ポルトガル、2010年の財政赤字の対GDP比を拡大方向に修正
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-20782320110425
※重要記事:【社説】ドルの「洪水」、世界が拒否反応
http://jp.wsj.com/Finance-Markets/node_226080

東北〜北関東地区に集中するハイテク企業と化学企業の拠点は、依然続く余震や福島第一原子力発電所の事故、電力抑制要因は非常に高いリスクを抱えたままである。

※関連記事:ルネサス那珂工場200ミリライン6月再開、車用マイコン供給改善へ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-20768220110422
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※関連記事:米フォードが中国などで一時生産停止へ、日本の震災影響で
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※関連記事:トヨタ、ブラジルのカローラ生産工場で一時操業停止へ
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※関連記事:ホンダ、部品供給不足でインドで5月から減産
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※関連機記事(⇒更新):焦点:過去最大の生産落ち込み、立ち直りは緩慢なものに
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-20865820110428
※関連記事(⇒更新):3月の自動車生産、57.3%減=震災で下落幅最大-自工会
http://www.jiji.com/jc/eqa?g=eqa&k=2011042800471

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